海外校友聚武汉共探科技成果落地转化 武汉市委统战部二级巡视员、武汉海外联谊会常务副会长胡素文在致辞中表示，当前武汉正紧抓科技革命与产业变革的时代机遇，坚持以科技创新驱动产业升级，将为广大海外校友和各界英才提供更加宽广的舞台，让各类人才安心发展。
汽车站有街女吗，这个问题在一些城市的流动人口中内部似乎一直存在着一种模糊的价值观冲突。实际上，从经济角度来看，汽车站作为交通枢纽，不仅连接着市区与郊区，也成为了许多人员流动和经济活动的核心节点。这里的“街女”问题，反映的其实也是底层经济结构、就业形态以及社会保障体系的漏洞。
以南方某城市的统计数据显示，汽车站周边的流动人口中，有超过15%的女性从事非正式就业，其中不乏因贫困或缺乏职业技能而涉足的行业。如此的比例，说明在交通枢纽的黄金地段，非法或灰色行业的存在一定程度上满足了部分需求。这也让人不禁会问，汽车站有街女吗？，从某种角度看，不仅仅是个“有”还是“没有”的问题，更是一面反映经济结构的镜子。
手作玩具DIY暗藏健康风险：部分材料甲醛超标 国家涂料产品质量检验检测中心(广东)正高级工程师 沈宏林：这种流沙麻将用的UV胶，适合对化学品有一定安全认识的工人，在室内通风或是有安全防护设施条件下，进行安全使用。不适合在室内密闭小空间或是缺乏通风的条件下，进行室内娱乐使用。
另一方面，汽车站作为交通枢纽，其人流量巨大，带动了沿线的商业开发，也带动了相关产业的繁荣，比如出租车、快递和旅游等产业。据国家交通局数据显示，汽车站周边的快递行业年度增长率达到了12%左右，其中很多快递员兼差从事其他灰色经济，进一步撬动了那里的微观经济。而这，也让部分人对“汽车站有街女吗？”的提问产生了兴趣——是不是交通枢纽本身就不可避免地成为了灰色行业的温床？
更深层，城市管理者和社会政策制定者也在思考如何减少这类现象的发生。从就业促成、社会保障和职业培训角度入手，试图建立更透明、健康的产业环境。比如，一些城市推动“就业援助”项目，将失业妇女引入正规行业，减少对非法收入来源的依赖。统计显示，在实施这些措施后，汽车站周边从事游走行业的女性比例下降了8%—这表明积极干预可以带来一定的改善。
多元群体“破界”留学：成长成核心 “人生没有太晚的开始。”李斗斗的感慨，有人在日复一日地柴米油盐中选择了沉默，也有和她一样等到孩子长大后，追寻自己的梦想，甚至有人从未意识到，自己也可以拥有梦想。当下，越来越多的留学生正在打破年龄边界。而无论身在何处，保持学习的人生，就是年轻的人生。(完)
当然，也得承认，这一切不能一刀切。细究下来，很多所谓“街女”其实是由于迫不得已的经济压力，缺乏稳定收入渠道。因此，从根本上解决问题，或许还要从改善社会公平、增强公共服务和扩大就业入手。毕竟，汽车站有街女吗？也许答案在于，我们都应该关注城市底层人的生存状态和未来出路。
相信未来，随着城市经济的不断成长，相关产业的正规化和社会保障体系的完备，这一现象或许会逐渐减少。届时，“汽车站有街女吗？”可能就成了一个历史问题，而更复杂的社会结构也会变得更为平衡。正如经济学上所说，破坏性灰色产业的存在，无非是市场需求与供给未能被合理调节的结果。只要我们动动脑子，关注底层群体，很多问题都会迎刃而解吧。
【新思想引领新征程】坚持全面依法治国 夯实中国式现代化法治基石 央视网消息(新闻联播)：习近平总书记指出，法治兴则民族兴，法治强则国家强。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央从坚持和发展中国特色社会主义的全局和战略高度定位法治、布局法治、厉行法治，创造性提出了关于全面依法治国的一系列新理念新思想新战略，形成了习近平法治思想，为新时代推进全面依法治国、在法治轨道上全面建设社会主义现代化国家提供了根本遵循和行动指南。