瞄准工业和家庭服务 长春新区抢占具身智能制高点 胡南表示，长春新区在智能机器人领域具备扎实的产业基础和先发优势。在脑机接口及智能软件方面，集聚了博立电子、月泉仿生、小白机器人、光华科技等10余户人工智能软件企业；传感器领域拥有荣德光学、博立电子、禹衡光学等上下游企业50余家；控制器方面，在电磁阀、电控、电机等方面系统性布局，集聚捷翼科技、大正博凯等重点企业34户；材料、减速器和丝杠方面，有生产PEEK材料的中研新材料、生产碳纤维材料的长光宇航，精细化工园集聚了聚醚醚酮、热塑性弹性体、聚酰胺、聚碳酸酯塑料等一批中试及产业化项目。
长春站街都转移哪里去了？随着城市发展和社会变迁，这个问题越来越引起了市民的关注。过去，长春站周边曾是以街头小商贩和一些不太正式的营业场所为主的区域，但如今的街头景象已经发生了巨大的变化，站街的商贩逐渐消失，取而代之的是更为正规化和现代化的商业形式。长春站街都转移哪里去了？这个问题，不仅是对城市治理的关注，也是对流动经济和地方商业的一个重要反思。
在过去，长春站的街头往往是一个充满活力和烟火气的地方，小商贩们在这里摆摊、叫卖，吸引着大量的过路客。随着城市化进程的加快，尤其是近年来长春市政府对市容整洁的重视，以及对城市交通和商业环境的优化，长春站街的面貌发生了翻天覆地的变化。许多街头摊贩被迫搬迁或转移到其他地方。长春站街都转移哪里去了？这些摊贩大多迁移到了新兴的商业街区、市场和一些指定的摊贩集中区。
长春向“智造”转型：传统产业升级 新兴产业崛起 在当天召开的“奋进长春 高质量发展”“十四五”主题系列新闻发布会上，车志昕介绍，今年底该市GDP有望突破8000亿元，比2020年增加1200亿元左右，相当于再造一个全市经济体量最大的汽车经济技术开发区。投资结构持续优化，产业投资比重由2020年的28%提升到2024年的37.5%，成为拉动投资的主要动力。
例如，位于长春市南部的商业中心区域，如欧亚商都、新世界百货附近的繁华地段，成为了新一代“站街”的聚集地。虽然这些地方并不完全等同于过去的街头摊贩集中地，但可以看出，它们已逐渐演变成了现代化的商业形态。这些地方不仅能满足摊贩们对流动性和生计的需求，还能符合城市管理的要求。因此，长春站街的转移，实际上是由传统街头形式向现代化市场和商业形式的过渡。
长春低空经济实现多场景“齐飞” 以医疗血样送检为例，通过建立社区卫生服务中心与医院之间的无人机配送链路，居民可享受社区采血-医院检测和出具诊疗建议的便民服务。
长春站街的转移，不仅是摊贩和小商贩的迁移，更是整个城市经济生态的一部分。随着网络购物和线下商业活动的结合，许多传统的街头小摊也开始通过电商平台和社交媒体的方式“线上开店”，使得原本局限在地理位置的商贩能够获得更广泛的客户群体。对于这些小商贩来说，长春站街的转移不仅是空间上的变化，更是一种商业形态的演变。
长春向“智造”转型：传统产业升级 新兴产业崛起 所谓“3转”，即加速推动汽车、装备制造、农产品加工3个传统优势产业转型升级。据介绍，2025年长春市新能源整车产量占比，较2020年提高10.1个百分点；到今年底，国产红旗品牌汽车产量预计达到50万辆，较2020年增长2.4倍；CR450动车组、时速600公里高速磁浮列车、全球首列氢能源市域列车相继亮相；2024年长春市农产品加工产值达到787亿元，较2020年增长一半以上。
当然，这一转移并非没有挑战。尽管新的商业区能够提供更加整洁和规范的经营环境，但这也意味着商贩们需要适应新的市场规则和管理模式。例如，新的市场环境要求商贩们增加租金、缴纳各种税费，这对于一些经营规模较小的摊贩来说，可能是一个不小的负担。而且，一些摊贩如果无法适应这些变化，可能会面临生存困难。因此，长春站街都转移哪里去了？这些人和他们的商业活动，其实正是城市化和经济现代化的一个缩影。
近年来，长春的商业环境也在不断优化，吸引了更多的外资和大型企业入驻。商业模式的转型，尤其是零售业的数字化转型，逐步让传统的街头市场不再占据主导地位。而这些转移到其他区域的摊贩，虽然暂时还是能够通过传统商业模式维持生计，但能否真正适应并成功转型，仍然是未来需要解决的关键问题。
长春站街的转移不仅是城市治理的成果，也是城市发展过程中不可避免的变化。从某种意义上讲，长春站街的“消失”，标志着一个更为现代化、规范化的城市面貌的到来。而这些转移的摊贩和商户，也在新的商业环境下寻找到新的生机。至于长春站街都转移哪里去了，这个问题或许没有一个明确的答案，但可以确定的是，这个过程正在引导着长春市走向更为成熟和多元的商业未来。