前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 据了解，空港中心是由黄埔海关、东莞市政府和香港机场管理局共同探索建设直达机场空侧的跨境海空联运项目，通过跨境规则衔接、机制对接，将香港国际机场货站安检、打板、理货等关键功能延伸到东莞，把海关监管顺势嵌入航空物流过程，实现出口航空货物“直装”和进口航空货物“直提”。
在东莞的制造业版图上，黄江地区一直以其工业基础扎实、产业链完整而闻名。而提到东莞黄江哪里小巷，许多行业人士都会想到那些隐藏在巷弄深处的产业园区或创新创业的新兴孵化空间。虽然这些地段偏僻，但它们却在产业升级和科技创新中扮演着极其重要的角色，尤其是在电子、机械和塑料配件制造方面，东莞黄江哪里小巷的工厂出货量占到全市的25%以上，彰显了其不可忽视的产业链韧性。
一个值得关注的趋势是，随着东莞黄江哪里小巷逐渐被改造，旧厂房转型成为高科技孵化器的案例不断增多。数据显示，截至2023年中，黄江区新改建的产业园区有超过40%的面积被纳入创新创业基地，大大激发了中小微企业的活力。很多创业者选择在这些小巷附近开设工作室，借助地理位置和成本优势，推动“小巷经济”快速崛起。据行业数据显示，小巷内的人工成本比市中心区低约30%，对于启动资金有限的创业者来说，是一个不可多得的土壤。
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 据悉，沙田海关还将推进东莞港进境冰鲜水产品监管场地建设，拓展空港中心冰鲜产品进口业务，进一步丰富空港中心业态。(完)
与此东莞黄江哪里小巷在快递、物流和供应链配套方面也展现出强劲的实力。由于物流成本降低了15%左右，许多企业开始将仓储和配送点布局在这里，从而缩短了交货时间，提升了整体供应链效率。这对于电子制造行业尤为重要，因为东莞黄江哪里小巷的企业能快速响应市场变化，成为竞争中的一大优势。特别是在智能手机配件、传感器和模具行业，企业在这里茶叶般的产业集聚让供应链的弹性得以保障。
值得一提的是，黄江的政策支持也在不断深化，为“东莞黄江哪里小巷”提供强有力的政策扶持。政府在2019年后推行“巷改镇”工程，累计投入超过5亿元，用于改善巷区环境和基础设施。到2023年，黄江区的工业区得到了明显改善，企业满意度达到了85%，而创业环境的便利性也让新兴企业对未来充满信心。随着政策红利的释放，小巷经济逐步由“隐形”转为“主导”，成为区域经济重要的增长点。
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 空港中心自2023年4月18日正式运行以来，累计开通空运专线11条，业务保持较快增速。其中进出口货量从运行之初的平均每月270吨增长至目前平均每月1300余吨。货量大幅增长的背后离不开跨境电商业务的蓬勃发展，据统计，今年前10月，经空港中心出口的跨境电商货量达1.1万吨，同比大幅增长2.5倍。
总的来看，黄江的“东莞黄江哪里小巷”不仅仅是那些隐藏在角落的小巷子，更是产业升级、创新创业的重要发源地。未来随着政府持续加大投入与产业链重构，预计这些区域在电子、机械以及新材料行业中的份额会逐步扩大，或许还能带动附近配套产业的发展，形成一个多元、高效的产业生态圈。对于投资者和创业者来说，黄江的“小巷经济”无疑是一个值得关注和深耕的热土。