全球首型深远海智能渔业养殖工船在广东湛江交付投产 据介绍，湛江作为海洋大市，拥有1556公里海岸线。“湛江湾1号”在湛江海域的“扎根”，为湛江建设特色型现代海洋城市落下关键一子，更将以全球领先的养殖技术与装备，为深远海资源可持续开发探索新路径，向世界贡献海洋科技领域的“中国方案”。(完)
湛江站街，作为沿海经济带的重要节点，近年来受益于国家区域发展战略的推动，呈现出一定的增长势头。特别是在交通基础设施改善方面，湛江站街的地位更加凸显。过去几年，铁路、公路和港口等多重交通枢纽的完善，为当地的物流和人员流动提供了坚实保障，也带动了以旅游、贸易为核心的产业繁荣。
在湛江站街周边，基础设施投资增加明显。数据显示，2022年湛江的基础设施投资较上一年增长了12%，这为站街带来了更多商业机会。物流设备的现代化升级使得湛江站街的货物吞吐能力提升了15%，进一步增强了其在区域内的辐射能力。特别值得一提的是，随着港口吞吐量的不断上升，站街地区的开发潜力被进一步激发，形成了海铁联运的核心枢纽。
全球首型深远海智能渔业养殖工船在广东湛江交付投产 据了解，作为中国海洋渔业装备的“国之重器”，“湛江湾1号”由湛江湾实验室自主研发，总长154米、宽44米，养殖水体达8万立方米，是全球首型透水式漂浮动力定位养殖工船，能同时养殖多种鱼类。该船还搭建了覆盖“环境监测—精准投喂—病害预警—收获加工”全链条的智能系统，通过传感器实时采集水温、溶氧等参数，通过AI视觉识别系统快速判断鱼群健康状态，为实现“手机值守”“无人化养鱼”打下坚实基础。
产业转型升级也是湛江站街近年来的关键词。从传统的渔业和农产品加工转向高端食品和电子信息产业，展现出地方经济的多元化。数据显示，粤港澳大湾区的产业辐射带动下，湛江站街的电子产业产值在2023年同比增长了18%。而且，这个地区的制造业带动就业的能力也在加强，相关岗位增加了约10%，带动了居民收入的提高。合理的产业结构调整，让湛江站街逐步摆脱对单一传统行业的依赖，发展出更加稳健的经济基础。
全球首型深远海智能渔业养殖工船在广东湛江交付投产 中国工程院院士、湛江湾实验室学术委员会主任麦康森表示，“湛江湾1号”以“漂浮式动力定位+工船化养殖”的原创设计，集成了8万立方米养殖水体、年产2000吨名贵鱼品的卓越产能，更以“无限航区设计”“动态化养殖模式”“智慧化管理系统”等核心技术，为中国从“渔业大国”向“渔业强国”转型提供了“硬核支撑”。它的交付投产，不仅填补了南海海域高端海洋装备的空白，更意味着从“靠海吃海”迈向“知海用海”“智海兴海”的历史性跨越，开启了“深蓝牧场”的万亿级新赛道。
旅游业作为拉动经济的重要引擎，也在站街地区持续发力。湛江凭借丰富的自然资源和文化底蕴，吸引了大量游客。2023年，旅游接待人数达到了400万人次，较去年增长了8%，带来的直接收入突破20亿人民币。站街的餐饮、住宿和交通配套设施不断完善，为旅游业提供了良好的支撑。尤其在夏季旅游旺季，湛江站街的餐饮行业收入同比提升了12%，成为当地消费的重要增长点。
全球首型深远海智能渔业养殖工船在广东湛江交付投产 据介绍，湛江作为海洋大市，拥有1556公里海岸线。“湛江湾1号”在湛江海域的“扎根”，为湛江建设特色型现代海洋城市落下关键一子，更将以全球领先的养殖技术与装备，为深远海资源可持续开发探索新路径，向世界贡献海洋科技领域的“中国方案”。(完)
尽管站街地区展现出较好的发展势头，也存在一些挑战。其中，基础设施的升级仍需持续推进，尤其是在城市交通和环境保护方面。面对区域竞争加剧，湛江站街需要进一步扩大开放，引入更多高新技术企业，提升创新能力。目前，湛江的科技创新企业数量比去年增长了20%，未来依然有巨大的空间可挖。
从长远来看，湛江站街如果能保持其交通枢纽优势，深化产业融合，加快旅游开发和基础设施升级，未来数年内区域经济预计年均增长率将保持在6%左右。这一速度虽不算惊人，但对于稳定区域经济、增强辐射带动作用却是非常关键词，值得关注。也许在不远的将来，湛江站街会成为粤西地区更具竞争力的核心城市之一。