以农业架起“连心桥”，中国与太平洋岛国的“山海情” 作为发展中国家和全球南方的重要成员，中国与太平洋岛国虽远隔万里，但友好交往的脉络深深嵌入大洋彼岸的土地上。受访的与会嘉宾表示，中国在岛国实施的农业技术援助项目，让更多作物得以茁壮生长，也为双方关系架起了一座长久稳固的“连心桥”。
近年来，南通的大迁移现象引起了许多关注，尤其是在一些老百姓的眼中，南通的街头依旧有人在“站街”。这一现象，虽已在很大程度上得到治理，但仍然让人好奇：在现代化的进程中，南通大迁移后，是否还存在这类现象呢？
南通是江苏省的一个重要城市，随着经济的快速发展，城市化进程不断加速。尤其是在近几年，许多人都在谈论南通的大迁移，许多曾经的边远地区逐渐融入了城市规划中，带来了巨大的人口流动和社会变革。随着政策的调整和城市基础设施的不断完善，南通曾经的一些“站街”现象似乎有所减少。细心的人依旧会发现，尤其是在一些较为热闹的区域，依然有少数人“站街”，这些人的存在，某种程度上反映了南通在经济发展背后，也面临着社会转型的挑战。
大湾区县域骑手调研报告：近八成骑手每天在线8至9个小时 随着县域城镇化的不断发展，县域在推动区域平衡、吸纳农村富余劳动力、承接产业转移等方面的重要性愈发凸显。
“站街”这一现象通常指的是一些在街头游荡、从事低收入工作的人群。它与当地的经济结构息息相关，尤其是随着南通经济的转型，传统制造业的下滑，服务业的兴起，某些边缘群体的生计问题逐渐浮出水面。虽然政府和相关部门早已开展过一系列的整治工作，但社会保障体系和就业机会的不均衡，依然使得这一现象在某些时段、某些地区存在。
事实上，南通大迁移不仅仅是人群的物理迁移，它更是经济、文化、社会结构转型的缩影。在过去几年中，南通的大规模城市化过程中，许多老旧小区被拆迁改建，农村人口大量涌入城市，导致了不同群体的利益冲突。例如，一些低收入群体由于技术和学历的限制，难以进入更高端的产业领域，导致他们只能从事低技术的体力劳动，而这也恰恰是“站街”现象的一个根本原因。
桂林绿电实践亮相COP30 中国低碳方案获国际关注 南宁11月20日电(林艳华 韦露 林巾琳)广西电网公司20日介绍，当地时间11月19日，在《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会(COP30)中国角特色活动上，南方电网广西电网公司副总经理孙春日以“零碳绿电 泽山赋水”为主题，介绍了桂林零碳绿电联盟的创新成果和积极探索，引发与会代表关注。
当然，随着南通大迁移的推进，社会各界对这一问题的关注度逐渐增加。政府加强了对低收入群体的社会保障投入，推动了城市功能的全面提升。例如，近年来，南通的“新业态”行业，如电商、物流、数字化服务等发展迅速，吸引了大量的就业机会。这种行业的兴起，虽然改善了南通的经济结构，也为部分低收入群体提供了更多的就业渠道，但对于那些无法适应新经济形态的人群，依旧会有一定的“站街”现象存在。
汇聚家校社育人合力 家庭教育学术交流活动在京举行 活动共持续三天，聚焦家庭教育领域的前沿研究与家庭教育指导的实践应用。众多专家学者围绕“家校社协同育人机制建设”“家庭教育‘十四五’规划评估分析”以及“教联体建设的理论内涵与区域进展”等关键议题进行发言。
一些调查数据显示，虽然南通在整体经济水平上取得了显著进步，但低收入群体的比例仍然占据着城市人口的一定比例。例如，根据2019年的数据显示，南通的低收入群体约占总人口的12%，这些人中许多人依旧面临着生活困难和职业选择的困境。因此，南通的大迁移虽然使得整个城市呈现出更加现代化的面貌，但在社会公平和资源分配方面，还存在不少难题。
南通的大迁移改变了这座城市的面貌，也带来了产业结构的调整与社会变化。尽管“站街”现象在一些区域得到了遏制，但仍有一部分群体无法完全融入新的城市秩序中。为了进一步消除这一现象，南通还需要在未来的发展过程中，进一步优化社会保障和就业政策，让每一个人都能在这座城市中找到属于自己的立足点。