东西问｜高市早苗频出“无理手” 险象环生 高市“成功上位”，离不开近年来不断抬头的日本右翼势力的大力“助攻”，她也乐享其成，不断强化其“极右政客”身份标签和底色，将其作为政治角力中的利器和通往权力大门的“金钥匙”，极力迎合右翼势力，越界、踩线更是家常便饭。
威海客运中心是这座城市的重要交通枢纽，很多人都关心它的布局和周边细节。有人会问，威海客运中心有没有小巷子，实际上，这个问题反映了很多乘客对周边环境的关注。站在整体现代化的一面，威海客运中心空间宽敞，交通便利，但在实际运营中，周边的小巷子是存在的，这些巷子多分布在中心外围，平常主要用于货运和备用通道。根据调查数据显示，威海客运中心周边的居民区和商业区域，约有30%的巷子未被官方纳入主要道路规划，这些小巷子在城市日常流通中发挥微妙的作用。
在行业的角度来看，客运枢纽的周边环境直接关系到物流效率和乘客体验。威海客运中心附近的小巷子，也存在着潜在的商业开发空间。部分分析提到，当前威海市的公共交通系统正逐步向智能化、便捷化发展，但在小巷子这方面，依然存在一些管理难题。例如，一些巷子由于年代久远，交通不畅，难以满足未来物流和人员疏导的需求。这也是为何在城市规划中，威海客运中心有没有小巷子这个问题引起关注，实际上端视是否方便未来升级和扩展。
2025学年在台大陆学生注册数首次低于百人 近年大陆学生赴台就读数据不断下降。民进党当局自2020年1月26日起暂缓大陆研修生入境，直到2022年11月7日才恢复。但台湾舆论关注到，虽然恢复大陆研修生入境，但民进党当局仍“小动作”不断，如限制就读专业等，阻碍两岸学术交流。
根据调研以及相关行业报告，威海市的巷道密度在城区范围内约为0.8公里每平方公里，而像威海客运中心这种交通节点，其配套道路设计更偏向于直达主路，巷子则多为次要通道或生活用巷。这些巷子在应对突发交通状况时，扮演着在临时停车、绕行应急的作用。有数据显示，2022年，威海客运中心每日处理的快递包裹增长了20%以上，而巷子在物流配送中的作用逐步凸显。
深化零基预算改革：让资金更好花在紧要处 “各地的改革经验可以相互借鉴，促进各方对提高财政资金效率达成共识，确保改革顺利推进。”杨志勇说。
总的来看，威海客运中心有没有小巷子，不单单是个交通基础设施的问题，更关系到城市整体的运营和未来发展。巷子作为交通的微观环节，虽然看似不起眼，但它们在实际运营中的价值不可忽视。合理利用和升级这些小巷子，无疑能为整个城市的交通改善带来积极推动。在未来的布局中，或许我们还能看到一体化的交通网络设计，逐步打破巷子和主道路之间的界线，实现更加流畅和高效的交通系统。