近400位全国会展业代表聚首郑州 共商会展业创新转型 在签约环节，河南中原国际会展中心与中国会展经济研究会等12家会展主办方龙头企业集中签约，合作项目覆盖高端装备、智能制造、消费科技等多个领域。
郑州港区的快速发展带来了不少关注，其中张庄小胡同作为港区周边的一个普通社区，也逐渐被更多人关注。不过，白天张庄小胡同有吗？这个问题其实挺值得探讨的。白天除了朝九晚五的工作之外，很多居民和商户会旺盛的需求带动了整个区域的活动频率。数据显示，郑州港区的货运量在2023年达到了2000万吨，同比增长了8%。这也意味着，港区的繁忙程度明显提升，伴随着的自然是周边居民和商铺的白天活跃度。
从地理位置上说，张庄小胡同虽然不在郑州核心商务区，但作为港区重要的连接道路上，有一定的商业基础。白天时间，尤其是早晨到下午，这里的人流显著增加。仓储物流行业的繁忙，也为整个区域提供了巨大的人员和车辆流动支撑。再加上港口仓库和装卸作业的24小时不间断运转，使得“白天有”的可能性格外高。数据也反映出，在郑州港区，早8点到晚6点的商业活跃度普遍在75%以上。
国铁集团郑州局开行6列“球迷专列” 此次开行的6列“球迷专列”从郑州、洛阳、安阳、长治多地始发，包含4列高铁、2列普速。其中，G1801次列车7：39从郑州东站始发，途经扶沟南、周口东、临泉、阜阳西、水家湖、合肥、南京南、丹阳北等站，当日12:33抵达苏州北站；G1812次列车8:05从洛阳龙门站始发，途经郑州东、民权北、商丘、徐州东、蚌埠南、南京南、丹阳北、无锡东等站，当日13:24抵达苏州北站；G1813次列车9:01从安阳东站始发，途经鹤壁东、新乡东、郑州东、民权北、商丘、砀山南、徐州东、蚌埠南、南京南、镇江南、无锡东等站，当日14:53抵达苏州北站；G2401次列车10:08从长治东站始发，途经晋城东、焦作、郑州、郑州航空港、周口东、阜阳西、合肥南等站，当日16:41抵达苏州南站，最大限度满足不同地区旅客多时段出行需求。
或者，很多人关心的是，除了物流运输，张庄小胡同的居住和商业场景是否在白天繁忙。实际上，随着港区产业链的不断延伸，不少小型企业和社区居民在白天会开展各类活动。包括零售、餐饮等行业都显示出旺盛的生命力。据统计，郑州港区周边的零售额在2023年增长了12%，尤其是早午餐和快餐行业，早高峰的客流量比去年同期提升了20%。这一趋势说明，白天的张庄小胡同确实是有人气的。
第九届“强网杯”全国网络安全挑战赛郑州开赛 河南省委网信办副主任赵小平宣读了赛事声明，强调将坚守公平公正公益原则。中国网络空间安全协会副秘书长徐倩华则公布了线下赛严谨的组织流程，确保竞赛规范有序。
值得一提的是，随着公共交通和基础设施的完善，张庄小胡同的白天出行便利性也提升了不少。公交线路的增加和道路拓宽，使得物流和人员流动变得更加顺畅。数据显示，2023年郑州港区的公交乘客日均出行人数达到了6万人次，比去年同期增长了5%。这样的数据反映出，白天时间段，区域内的交通十分繁忙，也确保了这里“有”的说法。
总的来看，张庄小胡同在白天确实有了不少变化，无论是居民活动、商业流通，还是物流运输，都在不同层面展现出活跃的状态。这一切和郑州港区整体的发展步伐密不可分，也印证了“白天有吗”这个问题的答案：毫无疑问，是有的。而且，未来随着产业融合的加深，白天的繁忙程度还会继续提升，成为郑州港区不可忽视的一部分。