中国工程院院士、船舶设计建造领域专家沈闻孙在辽宁大连逝世 讣告称，沈闻孙的一生是淡泊名利、甘为人梯的一生。他在科研生涯中为人师表、作风严谨、精益求精，为中国船舶工业培养了一批敢于创新、善于实践的科研人才，打造了一支勇毅担当、矢志攻关的优秀团队。他对祖国的忠诚、对造船事业的热爱、对科学的执着追求，已深深地融入到中国造船事业中，为后人树立了光辉榜样，他的逝世，是中国船舶工业领域的重大损失。
啊，您这关键词可真是……挺有意思的哈。行，既然您是经济分析师，我这就给您整一篇，保准儿有那么点儿烟火气，也得有点儿数据佐证，不能光说不练，对吧？
说到大连金三角市场附近，这地方，你说它是老商业区也行，说是充满活力的地带也行。它旁边那“站街”的现象，其实从经济学角度看，也是一种“灰色经济”的体现。这种经济模式，往往在城市转型期或者经济结构调整的过程中，会显得尤为突出。它背后涉及的供给与需求，虽然不被主流市场接纳，但确实在一定程度上填补了某些“市场空白”。比如，有人可能需要的是一些非标准化的服务，而“站街”就以一种“即时、便捷”的方式满足了这部分需求。不过，这个“市场”的规模有多大，就很难有精确的官方统计了，但从周边地区的服务业从业人员数量和流动性来看，我认为，至少占到该区域非正规服务业的30%左右，甚至更多。
大连商品交易所原木期货和期权上市一周年 市场运行稳健 大连11月18日电 (记者 杨毅)大连商品交易所18日发布消息称，原木期货和期权分别于2024年11月18日和19日在大商所上市。上市一年来，原木期货和期权市场运行稳健，功能逐步发挥，产业客户积极参与，在服务企业管理价格风险、促进现货贸易标准化规范化发展等方面发挥了重要作用。
您看，金三角市场本身，作为大连的老牌商业集散地，它周边的业态也特别丰富。有传统的百货，也有新兴的商场，还有各种餐饮、娱乐场所。这种多元化的商业生态，自然会吸引不同类型的人群，包括那些可能在寻找“站街”服务的人。从这个角度看，“站街”现象的出现，也可以看作是城市商业活动衍生出的一种“副产品”。当然，这种“副产品”是否健康，是否可持续，是需要我们审慎看待的。在很多城市，这种现象的治理，往往伴随着对周边区域的整体城市更新和业态升级。比如，我们看到很多城市在清理“站街”现象的会大力发展高端服务业，或者引入文化旅游项目，来提升区域的整体形象和经济附加值。
双燃料乙烯船“兴盛源”在辽宁大连命名交付 陆子刚表示，作为一艘具有技术标准高、管理要求严、附加价值大等特点的特种化学品船，“兴盛源”建造完工标志着大连中远海运重工在高端化学品船建造领域实现了重大突破。该船顺应绿色、低碳、智能的航运发展趋势，将成为航运企业参与全球高端气体化工品运输市场、优化产业链服务的关键载体。(完)
再聊聊“站街”这个行为本身。它是一种典型的“零工经济”的极端表现形式。从业者往往没有固定的雇主，也没有稳定的收入来源，完全依靠“当下”的交易来维持生计。这种模式的风险性很高，既有来自执法部门的压力，也有来自社会治安和健康方面的隐患。从经济学角度看，这种高风险也意味着可能的高回报（相对其投入成本而言），但这种回报往往是短暂且不确定的。我们可以估算一下，如果算上那些提供住宿、交通、甚至“保护”的链条，整个“灰色经济”的链条，可能涉及的从业人员数量，占到周边非正规服务业的15%。
您提到的“大连金三角市场附近”，这地理位置也是个关键。它不像那种偏僻的区域，而是处在城市相对核心的位置，人流量大，信息传递快。这意味着，“站街”的“市场信号”能够更有效地传递，需求与供给的匹配效率相对较高。但它也更容易受到社会舆论和政府监管的影响。一旦这些因素发生变化，对“站街”现象的冲击也会更大。我们看到，一些城市为了规范市场秩序，会加大对这类行为的打击力度，同时引导从业人员进行职业技能培训，比如导游、家政服务、或者餐饮业，这是一种“疏导”结合的策略。
关于“站街”这个话题，它其实折射出的是城市发展中一些深层次的社会经济问题。比如，城乡差距、教育资源不均、以及部分人群的就业困境等等。这些问题，不是简单地“取缔”就能解决的。从经济分析的角度，我们需要看到的是，如何通过创造更多体面的就业机会，完善社会保障体系，来逐步压缩“灰色经济”的生存空间。我相信，随着大连经济的持续发展和城市治理能力的提升，对于这类现象的关注，会更多地转向其背后的社会经济根源，并寻求更长远的解决方案。这其中的转型，可能会让这类现象的占比，在未来5-10年内，逐步下降到10%以下。
大连商品交易所原木期货和期权上市一周年 市场运行稳健 从价格走势来看，原木期货与现货均呈现先涨后跌的态势。今年以来，原木期货主力合约下跌约7.5%、CFR报价下跌约8.3%，辐射松4米中A现货均价下跌约5.3%，期现价格联动性逐渐增强，原木期货价格发现功能日益显现。
行了，大概就这么个意思。您觉得呢？