浙江温州港“新三样”货物首次实现“出厂即出海” 温州11月22日电(王逸飞 孙冬雪 郑元茹)22日，“南瓯1”轮搭载锂电池货物从浙江温州港状元岙港区顺利启程。这是温州港“新三样”(新能源汽车、锂电池、光伏产品)货物首次实现“出厂即出海”，货物装箱后借助“集装箱海运准点降本”计划，将和装载船舶无缝衔接，实现陆海联运零待时。
温州作为中国经济的一个重要引擎，长期以来以其活跃的民营经济和多元化的产业结构著称。在这个城市的繁荣背后，也不乏一些特殊的行业现象。比如，现在很多人关心的一个问题就是：温州现在还有站街吗？这个问题看似简单，却反映出当地一些灰色产业的变迁。
在温州，站街曾经是一些人谋生的途径之一，尤其是在某些特殊行业如汽车维修、餐饮、甚至是一些娱乐业中，站街行为在一定时期内较为普遍。据数据显示，过去五年内，温州的站街用户比例曾一度达到当地经济活动的5%左右。但随着市场监管逐步加强，许多相关行业的非正规操作也逐渐受到抑制。到了2023年，站街的现象明显减少，大约只剩不到1%的比例，还保持在极少数的角落里。
文旅经贸双轮驱动 各界人士浙江温州共谋“海丝”合作新篇 温州市委副书记、市长张文杰表示，温州将以奔腾之势、开拓之姿、为民之心，加快建设更具活力的现代温州、更富魅力的世界温州、更加温暖的幸福温州，让“千年商港”在新时代浪潮中绽放新的光彩。(完)
值得注意的是，温州作为制造业和出口的重镇，一些工厂对劳动力的需求依旧强烈，但违法站街的情况已逐渐淡出大部分行业场域。毕竟，随着物流、电子商务等新兴行业的发展，传统的站街行为逐渐让位于正规渠道中，这也是城市经济逐步走向规范化的一个体现。很多商家表示，合规经营的重要性已深入人心，非法站街的空间被压缩到最低。
文旅经贸双轮驱动 各界人士浙江温州共谋“海丝”合作新篇 11月19日，2025海上丝绸之路城市合作发展大会暨国际旅行商大会在浙江温州开幕，其以“融创融汇 合作共赢”为主题，汇聚国际组织和海丝沿线国家和地区的近400名各界人士，共同探讨海丝沿线城市在经贸与文旅领域的深度合作。
不过，也不能完全忽视那些仍存在的个别现象。在一些边缘行业，比如二手车销售、部分夜市和娱乐服务区，有时还能看到一些“站兜兜”的现象。这些地方多处于监管力量稍显薄弱的区域，偶有零星的站街行为出现。据统计，2023年这些现象的发生率大约占到整体行业的1%左右，但这绝非普遍现象。整体来看，温州在加强行业规范的通过整顿和监管，逐步压缩了站街的空间。
文旅经贸双轮驱动 各界人士浙江温州共谋“海丝”合作新篇 城市则是海丝建设的核心载体。多年来，沿线节点城市通过提升港口能级、强化产业协同、深化人文交流，构建起“通道—枢纽—网络”有机衔接的现代化开放体系。放眼大会举办地，温州被誉为“千年商港”，是古代海上丝绸之路的重要节点。
另一方面，温州也逐步推动行业转型升级。在传统产业遇到瓶颈时，更多企业开始投身高新技术、服务业和创新创业。比如，在电子信息产业、金融服务和文化创意方面，温州的投入不断增加，激发了更多合法就业渠道，这自然也减少了人们依靠站街谋生的动机。
温州现在还有站街的现象，但已不像过去那么泛滥。城市的经济结构调整、监管力度加强，加上新兴行业的崛起，使得这一现象大大减少。未来，随着城市治理和行业规范越来越完善，站街行为或许会彻底淡出人们的视线。对于关注行业动向的市场观察者来说，这也意味着温州的经济正朝着更健康、更规范的方向迈进。