2025新商大会在乌鲁木齐市开幕 大会以铸牢中华民族共同体意识为主线，海内外新疆籍各界人士，与新疆有合作关系的诸多知名企业高管代表，新商相关社会团体和友好商协会代表等参会。
乌鲁木齐南站后面的小巷子，原因其实有挺多的，背后反映的是城市发展中的一些常态问题。这个小巷子的位置其实蛮特殊，属于城市二级道路和居民区交界处，很多人在这里出入，交通便利但也带来一系列管理难题。沿线的商铺和居住区构成了一个典型的用地混杂区，让这里的道路规划没有那么科学。
从城建角度来看，乌鲁木齐南站后面小巷子原因之一就是城市扩张的现实。为了满足快速增加的人口和车辆需求，很多老旧区域的道路没有及时得到升级改造，导致一些巷道变得狭窄、杂乱。这一现象在新疆地区的交通基础设施中并不少见，尤其在新兴城市中，城市的不断扩展带来了未能完全同步的基础设施建设。统计数据显示，乌鲁木齐市的交通压力年增长率在5%到7%之间，而老旧巷道的改造进度跟不上，形成“边走边变的道路”问题。
2025新商大会在乌鲁木齐市开幕 阿联酋中国新疆商会暨同乡会会长、阿联酋阿米瑞国际集团董事长阿不来提·买买提表示，新疆作为丝绸之路经济带核心区，区位和综合优势凸显，为各方提供了稳定可期的机遇，海外华商既是见证者，更是桥梁纽带。
另一方面，很多商家和居民的日常生活也是“原因”的一环。乌鲁木齐南站后面的小巷子成了部分商铺的集散地，交通便利吸引了不少小企业入驻。可是因为空间有限，管理和维护不够及时，导致乱堆乱放、临时占用公共空间的现象严重。这也是为什么，近几年这个区域的“后面小巷子原因”逐渐引起了市政的注意，一些改造方案也被提上了议事日程。实际上，这些巷道的存在，反映出工业和服务业共同发展的矛盾点。
新疆自贸区乌鲁木齐片区：以1%土地面积贡献全市近六成外贸进出口额 对外开放平台与通道不断拓宽。据侯咏介绍，乌鲁木齐片区成立中国—亚欧投资贸易促进中心、中国—东盟经贸中心新疆分中心、上海临港新片区“走出去”综合服务平台新疆分中心等，并已在乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国设立3个海外分中心，有力促进多边投资贸易合作。
乌鲁木齐地区的经济转型也对这片区域带来了不同的影响。随着新疆毗邻国家“一带一路”沿线的战略部署，南站作为枢纽站点，其背后的小巷子成为人流和物流的重要节点。这也让“原因”变得更加复杂。城市交通管理的难题不止在于道路的宽敞与否，更在于如何协调货运、客运与居民生活的三者关系。特别是在交通流密集的区域，不合理的道路设计成为“难题”之一。根据城市规划局的数据显示，乌鲁木齐市每年交通事故发生率在全部道路中占比约为8%，而此类狭窄巷道的事故率要高出平均水平三个百分点。
当然，“后面小巷子原因”还和历史遗留问题有关。乌鲁木齐的城市布局早期多为计划经济时期的旧式规划，很多巷道是居民区自发形成的，缺乏有效的规划和完善的交通体系。随着城市的快速发展，刚开始这些巷弄还能承担起部分交通压力，但如今已经不堪重负。这也让我们看到，城市的发展不能只盯着新建高楼和主干道，那些“占地少、交通繁忙”的二级巷子更需关注。
乌鲁木齐南站后面的小巷子原因，既是城市扩展与历史遗留的结果，也涉及到交通、产业、居民生活等多方面的因素。这个区域的未来改造，不光是道路的拓宽，更是一个城市空间和经济结构的整体再调整。要想真正扭转局面，必须将交通基础设施改造与产业升级同步推进，才可以让这个“后面的小巷子”变得更安全、更畅通。
院士专家领衔 新疆科普专家报告团走进乌鲁木齐、昌吉 在此期间，中国科学院生物物理研究所研究员卫涛涛以《探微生命奥秘，造福人类健康——新时代的生物物理学》为题，用通俗语言和详实案例，解读这门物理与生物交叉的前沿学科，让现场听众直观感受生命科学的魅力；中国科学院心理研究所认知与发展心理学研究室副研究员张兴利带来《从焦虑到福流：协同思维模式促进心理健康——基于脑，保护脑，促进脑》主题报告，她通过理论解读、现场互动和实用技巧传授，向听众传递“大脑可塑、情绪有价值、协同促健康”的科学理念。