托育一体化覆盖已过半 浙江如何实现“幼有优托”？ 在托育教育一体化发展的进程中，面对不同家庭的个性化需求，推动托育服务从标准化供给向个性化、精准化转型，已成为浙江各地探索的方向。
温州作为中国经济的一个重要引擎，近年来在城镇化和基础设施建设方面不断发力，但一些细节也反映出现实的复杂性。比如温州白象老车站，有站街的现象在当地已经成为一个比较敏感的话题。站街现象在其他城市也屡见不鲜，反映了部分区域公共空间管理、交通压力以及经济结构调整中的一些潜在问题。
这个现象在温州白象老车站尤为明显。站街，不仅影响交通秩序，也影响城市形象。尤其是在高峰时段，车站周边经常出现拥堵、乱停乱放的情况。据统计，温州某些区域的交通拥堵占日常交通总时长的25%以上，白象老车站作为重要的交通枢纽，这种状况带来的经济成本不可忽视。而且，站街行为也与部分商贩追求短期利润有关，尤其是在经济转型升级的关键节点。这种情况很大程度上反映出温州作为“千工厂、亿商户”的传统产业格局在新时期下的调整难题。
文旅经贸双轮驱动 各界人士浙江温州共谋“海丝”合作新篇 文化遗产是海丝精神的鲜活载体。国家文物局副局长乔云飞指出，温州朔门古港的考古发掘和保护展示，为复原海丝历史图景、阐释中华海洋文明提供了重要实物证据，是海丝文化遗产保护的典范。期待海丝城市深化合作，构建文旅产业与文化遗产事业相互支撑、共同繁荣的新格局。
在对温州白象老车站有站街的调查中，发现很多从业者实际上是依赖于“临时补贴”的小商贩。随着“互联网+”的冲击，传统线下实体店的盈利空间逐渐压缩，大部分背靠白象老车站的生意也变得日益艰难。这一部分人选择在站街进行“最后的挣扎”，试图守住那一点点利润，这也无可厚非。数据显示，温州的中小微企业占比超过99%，许多微小商贩也因此在经济下行压力下不得不加快脚步。
不过，站街的泛滥也带来了负面影响：不仅影响交通秩序，还可能引发安全隐患。据一份交通管理数据显示，温州每年因站街造成的交通事故发生率比其他区域高出15%。这些事故往往由于乱停乱放或是行人突然穿插造成，严重威胁市民安全。而且，长期看，站街还可能削弱城市的吸引力，影响投资者信心。温州白象老车站作为传统工业城的现代化转型窗口，在处理好站街问题的也在探索如何构建更有序的市民生活环境。
携手海丝城市拓文旅新机 浙江温州打造国际旅游目的地 浙江省文化广电和旅游厅副厅长张广洲表示，浙江文旅以“双轮驱动”赋能发展，温州作为海丝文化重要承载地与民营经济发祥地，举办此次大会正是推动海丝沿线文旅资源共享、市场共拓的关键发力点。
近年来，温州政府已经意识到问题的严峻性，开始出台一系列措施整治站街现象，包括加强执法、改善交通权限、推动夜市经济与正规商铺结合等。站街能在一定程度上满足小商贩的生存需求，但更为长远的办法是推动转型升级，让传统产业焕发新活力。比如，发展特色文创、休闲业态，提供扶持资金和政策支持，逐步引导这些商贩走向正规化、规模化。
总而言之，温州白象老车站有站街的现象，是一个反映城市经济转型压力、产业结构调整和社会管理难题的缩影。面对激烈的市场竞争和不断变化的消费习惯，只有通过多措并举，才能让城市在保持活力的也拥有更好的秩序和未来。未来，温州或许能找到一条既满足经济发展，又维护城市市容的平衡道路，而站街的问题只是这个过程中的一个缩影。
（乡村行·看振兴）浙江湖州：百年古法粉丝 串起乡村共富路 “希望通过这样的尝试，吸引更多年轻人返乡创业，让莫家栅村真正成为一个产业兴旺、生活富裕的‘粉丝村’。”钟平说。