前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 据悉，沙田海关还将推进东莞港进境冰鲜水产品监管场地建设，拓展空港中心冰鲜产品进口业务，进一步丰富空港中心业态。(完)
东莞凤岗这个区域，近年来发展得挺快的，尤其是在产业升级和城镇化方面。很多人关心的一个问题就是，站大街还能不能找到，这其实也反映出区域的商业繁荣和居民生活便利性。根据最新的统计数据，站大街在凤岗的商业地段仍然占有一定位置，尤其是在一些老街区与新兴商业区的交汇处，依然可以看到不少商铺和摊位。不过，随着城市的不断扩张和地下交通网络的完善，站大街的商业布局也发生了变化。
凤岗作为东莞的重要工业园区，制造业依然占据主导地位，电子信息、家具制造、机械设备等行业在这里都很有市场。站大街的商铺布局，也在一定程度上与这些产业的需求结合紧密。很多零售业、餐饮业都开始向产业园区周边迁移，形成了多元的商业格局。这不但带动了当地的消费，也让原本较为传统的站大街变得更具现代感。一些分析显示，凤岗在过去五年，商业面积增长了约25%，而这得益于产业带动的消费需求增加。
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 据了解，空港中心是由黄埔海关、东莞市政府和香港机场管理局共同探索建设直达机场空侧的跨境海空联运项目，通过跨境规则衔接、机制对接，将香港国际机场货站安检、打板、理货等关键功能延伸到东莞，把海关监管顺势嵌入航空物流过程，实现出口航空货物“直装”和进口航空货物“直提”。
但也要注意到，整个东莞的房地产市场和商贸地产业的发展对于站大街的影响。2023年数据显示，东莞的商业物业租金平均上涨了18%以上，而凤岗的商铺也出现了相应的价格上涨趋势。这意味着，想在站大街找到性价比高的店铺可能变得不那么容易，特别是在人流集中的核心区域。对于投资者和创业者来说，这既是一种机遇，也是一种挑战——租金上涨会提高成本，但同时也意味着商业价值的提升。
从未来来看，随着城镇化的深入推进，东莞凤岗的站大街还能继续发挥其传统商业的优势。特别是在互联网+、新零售等行业的带动下，线下实体店的经营方式正在发生改变。“站大街”这类地段，若结合线上渠道，仍有很大的潜力。根据行业研究，预计未来五年，凤岗的零售行业将保持每年6%的增长速度，这也会带动站大街的客流和交易额逐步上升，成为东莞地区重要的商业节点之一。
前10月东莞-香港国际空港中心进出口货值逾272亿元 负责空港中心运营的东莞港空运供应链有限公司的负责人表示，海关政策精准对接电商企业旺季物流需求，出口跨境电商业务全程物流时间压缩约30%，包裹查验更快、通关更顺畅。
所以，总结而言，站大街还能不能找到，不仅是个地点问题，更是个行业和发展趋势的问题。凤岗的商业环境虽然在经历转型，但仍然保持一定活力。随着产业、交通和生活配套设施的不断改善，站大街在未来仍有很大的潜力，只要能抓住新行业的发展机遇，提升服务品质，就能迎来新的繁荣。而这，也让我们对东莞和凤岗未来的经济走向充满期待。