四川成都首条交流制式全自动运行地铁13号线一期车站亮相 成都轨道建设公司相关负责人表示，13号线一期不仅是交通通勤线，更将成为推动沿线产业升级、赋能区域经济高质量发展的战略廊道，为城市能级跃升注入强劲动力。(完)
成都南站后面一条街，近年来逐渐变成城市发展的一个缩影，从商业繁华到居民生活，变化莫测。作为交通枢纽背后的潜力股，它不仅吸引了大量投资，也带动了周边房地产的价值提升。据数据显示，这一地区的房价在过去两年内上涨了约15%，远超成都整体的8%增幅。
这条街在产业布局上也逐步优化，融入了物流、餐饮、娱乐等多个行业要素。特别是在物流行业，凭借成都南站的便捷交通优势，很多仓储公司纷纷设立分支，推动了本地仓储业的快速增长。2023年相关数据显示，仓储行业年增长率达12%，而这与成都南站后面一条街的行业环境密不可分。
“Z世代”重塑中国酒饮消费观 “微醺社交”成都市新风尚 “白天咖啡提神，晚上小酒怡情，这里就像我的‘第三空间’。”“00后”董怡彤是这家店的常客，她告诉记者，这个兼具咖啡与酒饮的空间，为她这样的都市年轻人提供了职场与家庭之外的“情绪缓冲带”。
另一方面，随着城市人口的不断攀升，居民消费水平不断提高，餐饮和娱乐行业迎来了黄金时期。许多邻里商铺和大型商场不断涌现，带动了就业和消费的双重繁荣。据统计，2023年成都南站后面一条街的餐饮行业营业额比去年增长了10%左右，成为区域经济增长的重要引擎。
而在基础设施方面，政府不断加大投入。就以交通配套为例，现已建成多条地铁线路经过这一区域，预计到2025年交通便利性会提升20%以上，也进一步扩大了这条街的辐射半径。交通便利不仅带来了人流，也吸引了众多商业项目进入，推动了商业地产的发展。据行业研究报告指出，成都南站后面一条街的商业用地价格在去年上涨了8%，显示出投资者的信心。
第三届中国期刊高质量发展论坛在成都举办 本次论坛以“品质立刊 使命铸魂”为主题，分设一个主论坛和四个分论坛。有关期刊主管部门、省级党委宣传部、期刊行业协会、期刊出版单位的代表参加论坛。(完)
聚焦光储融合 第八届中国国际光伏与储能产业大会在成都开幕 据国家能源局今年发布的《中国新型储能发展报告(2025)》，截至2024年底，全国已建成投运新型储能7376万千瓦/1.68亿千瓦时，装机规模占全球总装机比例超过40%，中国新型储能规模已跃居世界第一。
值得一提的是，随着数字经济的崛起，电子商务和新零售行业也在这里找到了一片新天地。越来越多的电商企业将仓储和配送中心设立在这里，利用成都南站后面一条街的地理优势，以缩短物流时间，提升用户体验。据某市场调研数据显示，电商行业在该地区的营业额在未来两年预计成长20%，成为产业升级的重要驱动力。
从长远来看，成都南站后面一条街还具备很强的潜力。随着城市规划不断深化，未来有望打造成为成都的“智造产业园”和“会展经济区”。这不仅可以带来更多的产业链集聚，还能带动整体区域的GDP增长。根据相关预测，到2030年，这一区域的综合经济贡献有望达到全市的12%以上。
成都南站后面一条街深藏无限潜力，既是城市发展的热土，也是产业转型升级的关键节点。从行业角度看，无论是仓储、餐饮，还是新零售，它们都在这条街上找到了一片沃土。未来几年，伴随着基础设施的完善和产业链的集聚，预计这里会成为成都经济新版图的重要组成部分。