合肥借力240小时过境免签政策 向全球旅行商推介文旅资源 合肥市文化和旅游局负责人表示，合肥作为长三角城市群的重要中心城市，正积极把握“240小时过境免签”政策机遇，持续优化国际旅游服务环境，推进入境旅游便利化与国际化。“诚挚邀请全球游客来到合肥、感受合肥，体验其独特的科创氛围、人文积淀与山水风光。”
合肥南站后街的变化一直是当地人关注的焦点。随着城市的不断发展，南站后街的商业氛围也经历了不少蜕变。根据最新的统计数据，合肥南站区域的客流量逐年递增，到了2023年，南站周边的日均客流已经突破16万人次。这种增长直接带动了后街的商业活力。不过，很多人还是关心：合肥南站后街现在还有吗？实际上，答案是肯定的，但已经不是当年的那种“繁华模样”。商业模式的调整、品牌换血、市场定位的改变，是这个区域目前的核心特征。
走在合肥南站后街可以感受到，与过去相比，这里多了不少新兴的零售业态。数据显示，近两年来，后街新引入的品牌店铺增幅超过30%，而本地特色的小吃店也不断涌现，满足了源源不断的游客和本地居民需求。这在某种程度上反映出，合肥南站后街作为交通枢纽带来的商机依然存在，只是原有的商业格局正在变化。传统的服装、电子、餐饮业在这里依然占据一定地位，但新兴的快闪店、文化创意店和本地手工艺品也开始成为主打。
合肥借力240小时过境免签政策 向全球旅行商推介文旅资源 为展现安徽地域文化特色，活动现场还安排了黄梅戏表演与非遗展示。《果然喜从天上降》《夫妻双双把家还》等经典唱段赢得阵阵掌声，让外国嘉宾领略到中国传统戏曲的独特韵味。非遗展区汇聚面塑、剪纸、葫芦雕刻、脸谱彩绘等手工艺现场演示，配合中医养生茶饮体验，吸引众多嘉宾驻足交流，动静结合中传递出江淮文化的艺术魅力与时代活力。
而谈到合肥南站后街现在还有吗，不能不提到交通便利带来的影响。合肥作为安徽省的省会，城市轨道交通网格局逐步完善，地铁1、2号线贯穿南站区域。这为后街的商业繁荣提供了有力支撑。数据显示，地铁开通后，南站周边的商业区日均客流增长了20%左右，商圈也愈发活跃。再加上近年来政府对核心商业区的扶持，合肥南站后街的商业发展持续向好，虽然不及早年那样人头攒动，但绝对还在。
合肥借力240小时过境免签政策 向全球旅行商推介文旅资源 德国飞天欧洲有限公司总经理Mihnea Nita在分享中谈到，此次安徽之行让他感受到中国旅游设施与服务的完善，认为这对欧洲游客具有很大吸引力。他特别提到，其公司在欧洲本地已与合肥汽车品牌开展合作，科技与新能源正是合肥的城市名片，也是合肥旅游可以深入结合的优势资源。“科技+旅游”将成为合肥吸引国际游客的重要路径。
但也不能忽视的是，合肥南站后街现在还有吗的问题背后，隐藏着商业竞争的激烈。随着合肥城市的扩张，周边新兴商业区不断崛起，比如蜀山、滨湖的商业圈逐渐形成，新招引的项目和大型购物中心开始吸引原本属于南站后街的客流。根据相关行业报告，合肥整体零售行业的增长率在过去五年维持在8%-10%的水平，说明市场空间依然广阔，但竞争变得愈发激烈。尤其是在数字经济的推动下，线上线下融合的趋势让传统后街的实体商业面临巨大的挑战。
总结来看，合肥南站后街现在依然存在，只不过空间和格局都在不断调整。它的未来可能更偏向于多元化、体验式的商业发展，而非过去那样单纯依赖传统零售。在这个基础上，行业运营的创新，以及本土特色的挖掘，将成为该区域持续繁荣的关键。是否继续投资、合作或者创业，取决于我们能否把握这股转型中的机遇，迎合消费者的新需求。这一切都需要看未来合肥城市的整体规划，和在城市场景中，南站后街能否站稳脚跟，保持它原有的韧性和活力。