国台办：民进党当局处心积虑炮制所谓手册，谎话连篇、居心险恶 发言人朱凤莲表示，民进党当局顽固坚持“台独”分裂立场，妄图“以武谋独”“备战谋独”，不断升高两岸对立对抗，严重破坏台海和平稳定。其处心积虑炮制所谓的手册，谎话连篇、颠倒黑白，试图恐吓裹挟台湾民众、散播战争恐惧，手段卑鄙，居心险恶。希望广大台湾同胞站在历史正确的一边，坚决反对“台独引战”，同我们一道共同维护台海和平稳定和自身安全福祉。
跑车加V其实在不少圈子里被当成一种“捷径”，特别是在汽车改装和车友圈子里，很多人都关心“跑车加V可越是真的吗”。这个问题看似简单，但背后涉及的实质其实很复杂。
从技术层面来看，所谓的“跑车加V”主要指的是通过一些硬件或软件的调节，让车辆的性能得到提升，甚至在某些情况下可以实现短时性能爆发。比如，加V后车辆的动力输出比例可能会提高15%到20%，在加速性能上确实有所改善。但这并不意味着一定“跑车加V可越”——这种说法往往被夸大了。
李强会见德国总理默茨 李强指出，中德互为重要经贸伙伴。两国政府应当一道努力，加强对话沟通，妥处各自关切。希望德方秉持理性务实的对华政策，排除干扰压力，聚焦共同利益，巩固合作根基。中方愿同德方共同把握未来发展机遇，以开放姿态开展创新合作，打造新能源、智能制造、生物医药、氢能技术、智能驾驶等新兴领域合作亮点，推动产业转型升级，激发合作新动能。今年是中欧建交50周年。希望德方推动欧盟以更广阔视野、更长远眼光、更开放心态看待中欧关系，坚持对华伙伴定位，加强双方对话合作，共促中欧发展繁荣。中方愿同德方加强在联合国、二十国集团等机制的沟通协调，推动完善全球治理，维护多边主义和自由贸易，做促进和平与发展的建设性、确定性力量。
行业内普遍的观点是：跑车加V可越是真的吗？一定程度上是有根据的，但也要看具体情况。像某些高端跑车品牌，原厂就会内置一些性能调节程序，允许车主在特定条件下“加V”，提升驾驶体验。这时候“跑车加V可越”是成立的，因为这是厂商经过多次试验、合法授权的改装。而一些DIY的“加V”行为，可能只是通过软件破解或修改ECU（引擎控制单元），虽然在性能上有提升，但风险也随之暴增。
行业数据表明，加V后车辆性能提升的安全隐患也在增加。根据数据显示，未经授权的“跑车加V”可能导致发动机寿命缩短20%以上，同时也容易引发其他故障。据某权威检测机构报告，非官方“跑车加V”在极端条件下，导致车辆出现突发性能失控的案例提升了约15%。这也提醒车主们：如果想追求性能的增强，最好还是走正规渠道。
超2500家参展商参加2025世界绿发会暨中国绿博会 南昌11月21日电(朱莹)21日，2025世界绿色发展投资贸易博览会暨中国绿色食品博览会(以下简称“博览会”)新闻发布会在江西省南昌市举行。据介绍，本届博览会吸引了来自全球68个国家和地区的嘉宾报名参会，其中包括参展商2500余家、采购商900余家、投资商300余家。
在实际道路测试中，部分经过合法“跑车加V”的改装车在赛道测试中表现出色，百公里加速时间缩短了0.3秒左右。这证明“跑车加V可越”在一定条件下是真的，尤其是在专业调校和售后保障体系完善的情况下。但与此随意“加V”带来的安全隐患也不容忽视。从经济角度来看，改装成本不菲，一般的改装包价格在五六千到几万元不等，而由此带来的潜在维修成本甚至可能比原车还高。
“跑车加V可越”从技术上和实际体验来看，确实存在，但要根据车辆的品牌、改装的方式和合法性有所差异。车主们若只是追求瞬间性能提升，必须权衡安全与经济性，也要考虑变速箱、底盘等其他零件是否经得起“越级”压力。没有十全十美的“快车”，关键还是在于合理、合法的改装，避免盲目追求“跑车加V可越是真的”带来的幻想。还是那句话，安全和价值才是最重要的。
上海首次系统展示古滇国考古发现 云南古滇文明特展开幕 2025年正值晋宁石寨山首次考古发掘70周年。本次展览集结晋宁石寨山、江川李家山、官渡羊甫头、晋宁河泊所等十余处重要考古遗址，系统展示滇文化考古70年来的丰硕成果。200余件古滇文明代表性文物珍品齐聚申城，其中一级文物29件，珍贵文物占比逾七成，众多青铜重器均为首次来沪展出。唯一表现狩猎场面的叠鼓形贮贝器，展现神秘信仰的祭祀场面贮贝器，异域风情的二人盘舞鎏金铜扣饰，可爱又不失威猛的立犬铜狼牙棒，构思巧妙的手形銎铜戈……生动写实、极具个性的古滇青铜瑰宝，以独特美学为观众奉献一场古滇文明的视觉盛宴。